Шефът на пътищата ни обеща още и светкавично стигане до морето. Пътуващите към Бургас през юли и август ще минават разостоянието до там между 3 часа и 3 часа и половина. Телепортацията ще бъде възможна, ако се приемат новите промени в закона за движение по пътищата, според които по магистрала леките коли ще карат до 140 км в час. Другото условие да се пуснат ЛОТ 2 и ЛОТ 3 на АМ "Тракия".

"Засега спазваме плановете за тяхното пускане и ако се приемат промените, свързани със скоростта, от юли при каране със 120 - 130 за 3 - 3.5 часа може да се стига до Бургас", обясни Лазаров. Той уточни, че става въпрос за най-тежкия участък между Стара Загора и Нова Загора.

"Там има много катастрофи със загинали хора. Потокът е много голям и ако прескочим този участък ще е успех за пътната безопасност", каза още Лазаров. Той допълни, че ако всичко върви по план до Петолъчката на Карнобат ще се движим само по магистрала.

За дупките след снега

Лазаров уточни, че бюджетът, заделен за отворилите се заради снега дупки по улиците, е между 15 и 20 млн. лева. Запълването с топла асфалтова смес на пътните кратери ще започне веднага щом се стопят ледовете, категоричен бе той. В момента дупките се пълнят със студена смес, която има временнен ефект и ще изкара до лятото, когато те ще бъдат ремонтирани с топлите смеси.
Според Лазаров предстои да бъде направен план какво да бъде закърпено по 25 000 км пътища у нас. По новостроящите се магистрали няма нанесени щети в резултат на снеговете. Но в участъка на Ямбол при реките Мочурица има много големи залети площи и части от трасето на магистралата. Все още не се е оттеглила водата и тепърва ще видим дали там има поражения, но не очаквам да има някакви допълнителни мероприятия, които да бъдат направени, обясни той.

В момента има ремонти по автомагистрала "Тракия" в участъка от Пазарджик до Траянови врата, обясни Лазаров и добави, че състоянието на пътя там не е на необходимото ниво. Експресно изкърпване със студена смес е възложено и на пътя за Варна, в района на Търговище. Там има образували се големи дупки и те ще бъдат запълнени, за да се осигури безопасност на пътя.
Около 420 хиляди лева от глоби е събрала Агенцията за ноември и декември от фирми, които не са се справили с почистването. Наложените глоби са на фирми в цялата страна. В момента в пътната агенция пристигат и сертификатите за януари месец. Най-късно в началото на март ще стане ясно колко са глоби от първия месец на годината, когато беше пикът на снежните виелици. "Ще бъдат повече, защото макар фирмите да дадоха много от себе си, в началото почти навсякъде имахме забележки", коментира Лазаров. Той обясни, че глобите ще бъдат доста, защото ще се спазят договорите. Събраните пари от глоби ще бъдат вложени в ремонт на пътищата, тъй като бюджетът за текущ ремонт и зимно почистване е един. "Всички акумулирани средства от глоби на фирми, които не са се справили със зимното почистване, ще бъдат вложени за изкърпване на пътната инфраструктура", допълни той.

Скоростните пътища с приоритет

През тази година ще започне строителството на редица скоростни пътища, съобщи още Лазаров. Първият от тях е дългоочакваният път от Калотина до София. Върви и процедурата за възлагане строителството на част от Западната дъга на Околовръстния път на София.
За следващия програмен период започва и проектирането на скоростните пътища от Видин до Монтана, от Русе до Разград. В строителство е автомагистрала "Струма", Лот 1, също и първокласният път към граничен пункт Макааза.

Работата на агенцията е насочена не само към първокласните пътища. Третокласните и второкласни пътища са включени в Оперативна програма "Регионално развитие", обясни Лазаров. Основните инвестиции, които държавата прави в пътната инфраструктура, са основно от Европейския съюз. Те са около 1 млрд. лева. Инвестициите са по две програми - "Транспорт" и "Регионално развитие", посочи Лазаров.